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電容值和電壓等級合適的電動機操作至關(guān)重要。 總是使用正確的電容器指定的汽車制造商,以確保最高性能和生活和電動機的安全運行。

級聯(lián)驅(qū)動系統(tǒng):兩個或兩個以上的驅(qū)動連接到主速度設(shè)定電位計。 主速度設(shè)定電位器設(shè)置主傳動的速度。 每個奴隸的驅(qū)動器的電位器調(diào)整速度參考從主速度設(shè)定電位計。

CEMF:反電動勢的縮寫,即產(chǎn)品的振動電機電樞旋轉(zhuǎn)磁場。 這個振動電機旋轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的行動發(fā)生。 在穩(wěn)定的駕駛條件下生成的電壓(CEMF)等于電壓提供給電動機-小損失。 然而,CEMF的極性是相反的力量提供電樞。

中心距:測量距離的中心齒輪嚙合齒輪的中心。

離心式排氣閥開關(guān):離心操作自動機制與單相感應振動電機一起使用。 離心式排氣閥開關(guān)打開或斷開時,起動繞組轉(zhuǎn)子達到預定的速度,,經(jīng)常當電動機轉(zhuǎn)速低于它。 沒有這樣的設(shè)備,起動繞組會容易快速過熱和隨后的倦怠。

閉環(huán):閉環(huán)是指調(diào)節(jié)電路中,控制變量的實際值(如。 、速度)是感覺和一個信號正比于這個值(反饋信號)是相對于一個信號所需的值成正比(參考信號)。 這些信號(誤差信號)之間的差異導致實際值的變化方向,將減少信號的差異為零。

代碼的信:代碼字母是一個字母出現(xiàn)交流電機的銘牌上顯示他們鎖定轉(zhuǎn)子千伏安/馬力。

接頭:一個術(shù)語用來描述非均勻角速度。 它指旋轉(zhuǎn)發(fā)生抽搐或增量,而不是光滑的運動。 當一個電樞線圈進入勵磁線圈產(chǎn)生的磁場,它往往加速和減速時離開它。 在低速時就會出現(xiàn)這種效果。 線圈的數(shù)量越少,越明顯。

減刑 (直流電動機):扭轉(zhuǎn)當前的電樞線圈,線圈(結(jié)束)刷的從一邊移動到另一邊相同的筆刷。 這就完成了電樞繞組與外部電路的連接。

變換(逆變器):正向電流的過程中斷或從一個開關(guān)裝置轉(zhuǎn)移到另一個。 在大多數(shù)電路從一個交流源電力供應,刺激控制是足夠的和斷開交流時發(fā)生自然循環(huán)使極性在給定設(shè)備逆轉(zhuǎn)。